江海潜寻第24章 气密充氮脱盐古代航海黑科技
渔船上之前已设好了工作室。
王逸少、郭超仁忙着把那一串塔状的木板放进气密充氮脱盐装置中对它进行脱盐处理。
耿岳对这项工作不熟悉依然在一旁学习。
当然学习资料倒是看了不少。
他深知刚捞出水的饱水木质文物都需经过脱盐处理才能让它适应骤变的外部环境。
之前最简便有效的脱盐方式是利用蒸馏水循环置换脱盐。
后来研发机构又采用超声波诱导来加速脱盐进度。
现在考古队的设备再次升级用上了几乎不需要化学试剂的气密充氮脱盐装置。
这种装置的工作原理是通过超微米气泡装置使氮气与水达到充分混合进而形成超微米气液混合体以此来降低水中的溶解氧。
如此一来不仅能有效提高文物脱盐速率还能利用液面氮气封存来模拟深水区域超低氧或无氧的埋藏环境将脱盐期间盐分、氧气对文物的化学氧化、腐蚀程度降到最低点。
就在气密充氮脱盐装置工作期间张驰、梁宽已经从减压舱中出来与郭超仁聊起细节来。
为了预防减压病原则上潜水员出水之后都要进减压舱进行疗愈。
脱盐处理后众人将塔状木板取出一看印证了心中的猜想。
在航船中有一种导航工具名为“牵星板”正是这种形状。
牵星板由大小十二块边长为2-24厘米、带刻度的乌木板和贯穿于其中心的一条绳组成。
由于上小下大因此看上去有些像一座被压扁的塔。
这种牵星板的出现和“过洋牵星术”这种古代航海所用的天文导航技术有关。
在茫茫无垠的大海上除司南、指南鱼、水磁浮针等导航仪器外船员们也借助天文学用牵星板来进行航海定位导航。
在使用的时候船员需要先手持牵星板使其板面与海平面相垂直下边缘与海天交界线相垂直同时保持上边缘与所测天体相接。
然后船员再一手执绳端置于眼前进行观测和计算。
计算单位为“指”“角”一指大致等于今天的1.9°折合四角。
最后当他们测量出所在地的星辰高度后再据此计算出其地理纬度最终凭此来测定船只的具体航向。
总的来说牵星板的工作原理和现在的六分仪很接近。
而这样的导航设备最早出现在中国古代在元明时期已十分成熟不得不说是一项伟大的发明堪称当时的黑科技。
究其原因也是现实需要。
因为在深海之中地形水势极为复杂借助天象来确定航位确实是一大创举。
和当今世界的科技进步一样一项技术的出现必有相当长的酝酿时期。
往前追溯早在西汉时期观星定位的方式就十分流行了。
《淮南子?齐俗训》中便有“夫乘舟而惑者不知东西见斗极则寤矣”的记载。
到了唐代天文学家僧一行发明了“复矩”这种仪器用以测量北极星和地平面的高度。
至于两宋时期过洋牵星术已用于远洋航海中。
到了明代包括北辰星、织女星、布司星、水平星、北斗星、华盖星等星座都是船员观测的对象。
此时此刻脱盐处理后的牵星板静静地躺在工作桌上…… 按说找到了一块牵星板足以让考古队兴奋一阵但听完张驰、梁宽所讲的细节王逸少眉头却微微一蹙说:“这条船大概率不是我们要找的船只。
” 这话换做外人可能听不懂但考古队成员都瞬间明白过来。
太新了! 如果沉船的历史在五六百年之上牵星板很难有这样完好无损的面貌。
据此看来沉船很有可能来自清代。
王逸少一言不发静坐下来查看屏幕上传回的摄像。
从图像上看来这艘船的船型……嗯?等等…… 王逸少瞪大了眼揉揉眼睛后再次细看。
怎么是两艘船?还有“眉毛”有“眼睛”的?难道是大对渔船?但他不敢贸然下结论他想听听蒲涛、李浩然的结论。
等到蒲涛、李浩然也从减压舱中出来说出所见所探的细节后王逸少几乎可以肯定这艘沉船就是大对渔船并不是他们要找的元明沉船其考古价值几乎为零。
也难怪大家很快就能认出它的形制来这种大对渔船造型的确很特别。
它由两是由两艘渔船拼对而成是专为海洋捕捞而生的。
组CP的这两艘渔船一艘撒网捕鱼称之为“网船”;而另一艘则被叫做“偎船”负责带偎起网。
偎就是“渔绳”的意思。
因为功用不同两艘船的船型、结构也略有差异网船的船型稍深甲板耕宽后舱鳖壳较短;而偎船的后舱鳖壳比较长。
除了组CP出现这一特点之外大对渔船还有一些特殊的装饰:两侧船舷上绘漆绿色长眉船头两侧都也绘着“船眼睛”并顺次绘上红黄绿白色圈眼各9只。
这特征!有眉毛有眼睛的谁认不出它! 这种大对渔船从明代开始启用沿用到上世纪五十年代。
一片沉默中郭超仁轻咳一声说:“我还是想下去看看。
可以吗?” 耿岳马上附和:“对!对!” 来都来了不下水见见面怎么行?再说万一还有其他的发现呢? 王逸少把暗骂盗捞者的话咽回肚子里回了一声:“应该没有必要了。
” 蒲涛捏捏发僵的手指:“要不我们把探测海域放得再宽一些?” “小涛啊你还记得吧?两年前我们为了摸清水下遗产的家底已经对东海进行过一次探测。
那一次网已经拉得很宽了。
不过没有探测到有价值的沉船。
” 蒲涛想起这事“哦”了一声不再说话。
领队的潜台词很明确:本来是不信东海有大规格沉船的只是因为盗捞者的供述考古队才到这儿来的。
没想到竟然被这家伙给坑了! 经费啊!浪费的都是经费! 喜欢江海潜寻请大家收藏:()江海潜寻20小说网更新速度全网最快。
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