非洲创业实录第二百零八章 小丑

第210章 小丑 “勒努瓦先生这次维也纳之行还望你多辛苦一下了先将那边的班底组建起来未来我们公司就能形成一个柏林维也纳双核心结构两边的侧重点也有不同对公司本身也有好处。

”恩斯特对勒努瓦交待道。

“殿下放心好了这些年我也算积累了不少工作经验决对将黑兴根能源动力公司在奥地利发展起来。

”勒努瓦保证道。

和打理公司相比勒努瓦更热衷于研究但是真正成为公司高层后他发现借助公司自己能结合更多的资源来实现自己的一些设想。

“卡尔柏林这边就交给你了你有信心么？”恩斯特转身对着年轻的卡尔·弗里德里希·本茨说道。

“殿下我绝对会不辜负伱的期望。

”本茨激动的说道。

任由谁突然接手这么大一个公司都会如此激动尤其对本茨这种年轻人而言。

这些年一直跟在勒努瓦这位老前辈身后学习本茨已经有了独当一面的能力日常公司事务许多都由他打理。

“罗夏这次去维也纳你要多担起责任你的想象力很天马行空但是执行力还不够要多和勒努瓦先生学习。

” …… 柏林能源动力公司光听名字就知道恩斯特创建这家公司的初衷并不仅仅局限于内燃机领域。

实际上蒸汽机也是该公司的重要研究项目因为市面上绝大多数机器依然以蒸汽动力为主。

这次恩斯特将这家公司拆分一下柏林虽然好未来能享受到德国统一的红利更加有利于汇聚德国境内人才。

但是也要防一手普鲁士政府是这个时代效率最高的政府之一国家主义很强所以柏林能源动力公司只在柏林就很危险。

就比如铁路这种重要的战略性资源被普鲁士军方和政府盯上然后国有化就成了趋势恩斯特不认为内燃机的吸引力小于铁路。

所以柏林能源动力公司这名字要改掉用东非冠名肯定不行还是换成黑兴根。

众所周知黑兴根财团地跨德意志和奥匈帝国这已经是普通民众心里的一个常识性概念。

改名为黑兴根能源动力公司后在维也纳开一家分公司就非常顺理成章维也纳在高等教育方面也是世界顶级水准不用担心人才问题。

东非第一铁路在肯定还是要用一段时间蒸汽机车的这方面恩斯特不打算投入太多。

而不想投入太多又要保证在这一领域有一定的话语权最好的办法就是找一个合作伙伴。

这个合作伙伴没有比奥地利皇室更适合的人选了其实恩斯特一直都更倾向于和奥匈帝国合作奥匈帝国看起来总比普鲁士好打交道。

普鲁士境内邦国太多黑兴根王室虽然因为姓氏原因有一定影响力但是黑兴根地区先天不足的条件注定了在德意志的影响力并不高尤其是恩斯特没有选择进入过普鲁士军队和政府天然脱离了普鲁士的权力中心。

东非未来的第一合作对象一定是奥匈帝国而不是普鲁士这不仅是联姻后的结果最主要的原因是是奥匈帝国未来对海外殖民扩张并不热心也无能为力。

东非想要发展一定是要抱一个大腿的最好这个大腿对东非的干预能力非常小。

新公司有两个总部一个在柏林由本茨领导专攻汽车这个新项目。

而维也纳由勒努瓦和罗夏负责专注铁路领域的研究其中内燃机车是单独项目蒸汽机车则和奥地利合作完成。

奥地利铁路发展放在当前世界上强国来说属于中规中矩的那种出于国家民族众多的考虑奥地利政府很重视铁路建设。

所以奥地利的众多铁路公司实力并不弱但也不太强这正好是黑兴根能源动力公司和奥地利合作的基础。

这些年的发展黑兴根能源动力公司在蒸汽动力领域也有许多独门绝技正好和奥地利优势互补。

将铁路项目放在奥地利还有一个优势方便东非进口下个月苏伊士运河就要开通了奥地利的船只只要经过苏伊士运河就可以直达东非。

这也意味着整个非洲西南航线的衰落开普敦的战略地位极速下降东非沿岸港口的航运价值也大幅度下降但是从东非前往欧洲却更加便利了。

…… “恩斯特你可真是贼不走空前段时间听说你在奥地利忙着组建了一家农业公司也没见你到皇宫来这次有求于人就往皇宫里跑斐迪南那小子是不是你带坏的？”弗朗茨无语道。

“陛下话不能这么说我这也是带动奥地利的经济发展么！你就说农业公司和黑兴根能源动力公司哪个不是赫赫有名的大企业解决了多少人的就业问题同时也给奥地利带来那么多税收这明明是双向奔赴么！” “哼强词夺理上次斐迪南一封电报就让我往皇家海军学院里塞人我一看就知道是你这家伙怂恿的。

” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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